Mittlerweile wurde die Steuerung für das Front Electric Sustainer (FES) und dem Range-Extender (REX) soweit fertiggestellt, dass das Gesamtsystem getestet werden konnte.
Es wurden das Zusammenspiel der Steuerung des REX und des Elektromotors samt Propeller mit dem momentanen Akkusystem getestet. Die Drehzahl des FES wurde vorerst bis auf 2200 Umdrehungen/Minute gefahren.
Dabei wurde erstmalig der Energiefluss vom REX sowohl in die Batterie als auch in den Antrieb durchgeführt.